GRÜBL Positionspapier zur S-Bahnhaltestelle Schüttdorf
1. Standort:
Wir fordern die Umsetzung am schon einmal plenar beschlossenen Standort Porscheallee.
2. Charakteristika:
Die Haltestelle ist an dieser Stelle von ganz Schüttdorf aus fußläufig erreichbar. Die Haltestelle muss barrierefrei zugänglich sein, Park and Ride Parkplätze sind nicht vorzusehen. Ride and Kiss Buchten für minimalen Aufenthalt bei PKW-Zufahrt sind in beiden Fahrtrichtungen zu errichten. Auch ein Anschluss an den ÖPNV-Busverkehr ist nicht vorzusehen, der Schnittpunkt am Bahnhof Zell am See ist ausreichend.
3. Unterführung:
Die bestehende Unterführung muss im Zuge einer Haltestellenerrichtung ohnehin neu gebaut werden. Sie ist so zu dimensionieren, dass kleinere Einsatzfahrzeuge diese schranken- oder pollergesperrte Unterführung jederzeit benützen können und so z.B. mit Vorausfahrzeugen von den Schließzeiten der Anlage Tischlerhäusl völlig unabhängig sind.
4. Schließzeiten der Schrankenanlage Tischlerhäusl:
Die Schließzeiten dieser Schrankenanlage sind durch die Haltestelle nur minimal betroffen, da die Züge mit oder ohne Haltestelle Schließzeiten auslösen, die Aufenthalte der S-Bahn Züge betragen im Normalfall nicht mehr als eine Minute.
5. Anrainer:
Die Haltestelle stellt für die Anrainer absolut keine Beeinträchtigung dar, weil einerseits durch den Verzicht auf P + R Parkplätze kein zusätzliches Verkehrsaufkommen entsteht, andererseits die Anfahrts- und Bremsvorgänge der Züge akustisch kaum wahrnehmbar sind. Erwähnenswert hingegen ist die Tatsache, dass Immobilien mit einem nahen S-Bahn (natürlich auch U-Bahn) Zugang eine rund zwanzig prozentige Wertsteigerung erfahren.
WIRD IN KÜRZE FORTGESETZT
